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　このところ、大体１〜２週間に一度はカノンに乗るものの、いつも５０〜６０ｋｍぐらいしか走っていないため総走行距離が全然伸びていないので、たまには遠乗りしようと、東京外環道路から常磐自動車道に入ってずっと先の方まで行こうと思ったのだが、常磐自動車道に入ってすぐにどしゃ降りのにわか雨となってしまった。雨には雹（ヒョウ）が混じっていてそれが身体にブチブチ当たって痛く、雨の降り自体もひどくてブレーキがほとんど効かなくなってしまった。仕方ないので谷和原ＩＣまで行ったところで常磐自動車道を降りた。

　一般道に入ってしばらくしたら雨もそれほどひどくなくなったが、走っていると車体の前の方でキュルルル〜という異音が聞こえてきた。オルタネーターとエンジンをつないでいるＶベルトが少したるんできていたのが、雨で濡れて滑るようになってしまったものと思われた。異音がするのは一定の回転数以上のときだけで、アイドリングの状態でバイクを降りて見たところオルタネーターは一応ちゃんと回っていたので、とりあえずそのまま乗ってベガスのある松戸の方に向かった。しかし松戸の辺りは雨が全然降っておらず、近くを通った頃には異音もしなくなっていたので、帰ってから自分で張り直せるかやってみようと思い、そのまま（東京外環道路経由で）帰宅した。

　帰宅したときはまだ明るかったが、祖母（９６歳）に一緒にお茶を飲みなさいと言われ、お茶を飲んでいたら暗くなってしまったので、直すのは来週やることにした。結局、今日の走行距離は２２３ｋｍとなった。行きに東京外環道路に入る前と帰りに東京外環道路に入る前の２回、ガソリンスタンドに入ったが、１回目は渋滞が多かったことや１回当たりの走行距離が短かったことなどから燃費は３．２ｋｍ／Ｌとなった。２回目の方は、高速道路や流れの良い一般道を走ったことで６．６ｋｍ／Ｌとなった。なお、帰宅途中、Ｕターン気味に鋭角的に右折するところで、あまりスピードを落とさないで回ったところ、右側のマフラーの後ろの方の下側を地面に擦ってしまった。

　オルタネーターとエンジンをつなぐＶベルトの張り直しをやった。ただ、オルタネーターを引っ張るためのシャフトについているボルトに使えるスパナ（１３ｍｍ）をもっていなかったのでシャフトの根元から緩めて（長さを伸ばして）引っ張ることにした。ついでに久しぶりに洗車した。

　前日に洗車したときにかけた水が電装系かスタートボタン辺りに残っているためかよくわからないが、スタートボタンを押したときにスターターのあたりからヴィ〜ンとモーターがもの凄い回転数で回っているような変な音がしたので、今日はカノンに乗るのはやめた。

　軽自動車税の納税通知書（５月１日付）が来た。税額はやはり４，０００円だった。

　今日からゴールデンウィークで５連休。エンジンの始動は問題なくできた。が、出かけてすぐに、前方に黒々とした雨雲が広がってきたので、すぐに引き返すことにした（帰宅してからしばらくしてけっこうすごい夕立ちとなった）。途中、バイク用品店で１１ｍｍ＆１３ｍｍのダブルのスパナ（消費税込５５７円）を買ってきた。帰宅してからＶベルトの調整をもう１度ちゃんとやろうとしてみたが、ボルトが固いためか回せなかったので、あきらめて土曜日にやった時と同じ状態にしてＶベルトを張ることにした。

　弟がビートで遊びに来たので、カノンといっしょに写真を撮った。

ビートとカノン

　出かけてしばらくして、左側のバックミラーがネジが緩くなってぶらぶらになってしまった。すぐに引き返して六角レンチ（３ｍｍ）で締め直し、これは直ったが、右側のミラーも最近見難くなっていたので調整しようと思ったところ、こちらはネジが固くて緩めることができず、あきらめた（レンチで回そうとしたらなめてしまった）。今日は奥多摩の方面に向かったが、もう夕方近くなっていて、反対車線の上り（帰り）の渋滞もけっこうきつそうだったので、青梅の少し先で引き返してきた。途中、ガソリンスタンドで給油、燃費は４．９ｋｍ／Ｌだった。

　今日は久々に遠乗りをした。東京外環道路→常磐自動車道→土浦北ＩＣ→霞ヶ浦大橋→大洋村→銚子市→九十九里道路→千葉外房道路→東関東自動車道→首都高速→新木場ＩＣ→都内→国道２０号、というルートで、九十九里に行ったのは今回が初めて。できれば犬吠埼の方まで行ってみたかったが、銚子市の手前の渋滞がひどくて１時間ぐらい時間を無駄にしてしまったので、今回は見送った。帰りの高速道路も渋滞がひどかったが、路肩走行でかなり楽をすることができた（ガソリンを入れる頃合になったので新木場ＩＣで降りた）。帰りの国道２０号の新宿駅周辺もいつもよりだいぶ空いていて助かった。

　朝９時過ぎに家を出て、夜８時過ぎに帰宅するまでガソリンスタンドに入った時以外はほとんどずっと走りっ放し（昼食もぬき）で、総走行距離は３７７ｋｍだった。さすがに帰宅する頃には右手首と親指のつけ根が痛くなっていて、帰宅してしばらくしたら身体中の節々の痛みと疲労も出てきた。あと、今日はジーパンで出かけたため（最近はいつもだが）、熱いエンジンに足がずっと触れていたことにより、帰宅してみたら左足の脛に小さく水ぶくれの火傷の痕ができていた。右足は、ブレーキペダルを踏むためステップに踵を乗せていることが多いので、左足ほどにはエンジンに触れっ放しというわけではないので大丈夫だった。

　今日は４回給油した。朝、東京外環道路に入る直前の給油までの燃費は５．２ｋｍ／Ｌ、常磐自動車道を降りてしばらく流れの良い一般道を走った後の給油までの燃費は７．３ｋｍ／Ｌ、銚子市前後のきつい渋滞後しばらくしての給油までの燃費は５．０ｋｍ／Ｌ、流れの良い有料道路と渋滞の中で徐行気味に路肩走行の高速道路を降りてしばらくしての給油までの燃費は、これまでで最高の８．１ｋｍ／Ｌとなった。

　昼休みに、会社の近くの郵便局でカノンの軽自動車税４，０００円を払った。

　このところ土曜日と日曜日は天気の良くない日が続いていたのでなかなか乗れなかったが、今日は晴れたので２週間ぶりにカノンで出かけることができた。久しぶりに跨ったらハンドルの位置がこんなに低かったっけ？という感じがしたが、たぶん気のせいだと思う（・・・が、このバイクの場合、ヘッドライトやミラーをちょっと強く押したらグリッと動いたりするので、ちょっと不安・・・）。今日は、五日市街道→国道１６号→大宮市内（以前住んでいた家の前を通った）→新大宮バイパス→環状八号線→五日市街道、というルートで、昼過ぎに家を出て、５時間ぐらい走って帰ってきた。走行距離は１１５ｋｍ。大宮駅近くの大栄橋の手前辺りと帰路の五日市街道の吉祥寺周辺の渋滞が少しきつかった。

　途中、大宮のガソリンスタンドで給油したところ、燃費は４．８ｋｍ／Ｌとなった。帰宅後、足を見たら、左足の脛の前回火傷した同じところが、またしても火傷で水ぶくれになっていた（今回は前回より大きめだった）。感覚的にはエンジンの熱さに慣れてしまってさほどつらいとも思わなくなったが、身体にはかえって良くないようで、もう少し気をつけた方がいいかもしれないと思った。

火傷の跡（笑）

　先週、カノンのハンドル位置が低いと感じたので、いちおう写真に撮って以前に撮ったものと比べてみた。

ハンドルが下がってきた

　比べてみたら、確かにハンドルの位置が以前よりだいぶ低くなっていた（これまで気がつかなかったというのも間の抜けたことだが）。しばらく前からバックミラーが見にくくなっていて、ミラーを動かしても後ろがちゃんと見えるところまで動かせなくて苦労していたのだが、まさか、土台のハンドル自体が下がってきていたとは思わなかった。

　ちょうど、もうそろそろ６ヵ月点検の時期なので、ベガスに持っていってついでに直してもらおうと思ったが、日曜日は別に用件ができてしまい、バイクを預けても取りに行くことができないので、来週以降に改めて持っていくことにした。ハンドル回りに不安があるとやはり少し怖いのと、天気があまりよくなかったこともあり、今週はカノンに乗るのはやめることにした。

　とりあえず、土曜日に６ヵ月点検にカノンをもって行くことにして、ベガスに電話してアポイントを入れた。６ヵ月点検も、オイル交換等がなければ日帰りでできるとのことだった。

　今日は朝から雨だったので、６ヵ月点検にもって行くのはやめて、ベガスに断りの電話を入れた。前週も乗れなかったので、エンジンをかけて３分間ぐらいアイドリングさせてエンジン音を聞いてから、バイクにカバーをかけた。

　土曜日の夕方に予定が入っていたが、次の日曜日も天気予報では雨だったので、（今度こそ）土曜日に６ヵ月点検に行くことにし、ベガスにアポイントを入れた。いちおうバッテリーを外して、一晩、家の中で充電した。